Sig Sauer P220 Elite, Legion,Hunter & Supermatch 10mm Auto & .45ACP

125,00

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El sistema de reducción de retroceso mecánico DPM es un reemplazo directo de la varilla de retroceso original y no cambia la configuración de la pistola. Como siempre, los productos DPM se diseñan y desarrollan con la seguridad del usuario como prioridad. Fabricación e ingeniería excepcionales utilizando materiales de alta gama.

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Descripción

Sistema de reducción de retroceso mecánico DPM para Sig Sauer P220 de 5 ″

 

El sistema de reducción de retroceso DPM anterior funciona debido al efecto de varilla intrincada de múltiples resortes (3 resortes) como un freno en la corredera, pero solo antes de detenerse en el marco hasta los últimos 6 a 8 milímetros del movimiento.

En algunos casos, el sistema de retroceso DPM ofrece casi el doble de fuerza en la posición de apertura total de la corredera en comparación con el resorte OEM de fábrica, por lo que la corredera de la pistola toca el marco suavemente y ofrece menos retroceso a la pistola.

 

Además, las partes móviles de la pistola están protegidas, lo que prolonga la vida útil de la pistola.

 

El sistema incluye 4 resortes externos. Estos resortes externos son diferentes en longitud (también en potencia), por lo que el tirador puede ajustar la pistola en las posiciones de apertura y bloqueo (deslizar la batería) de acuerdo con sus estándares personales. El resorte más largo (más espirales) es más fuerte y tiene una clasificación de libras más pesada que los resortes más cortos.

El sistema incluye también dos tapones de resorte diferentes. El tapón de resorte con la ranura marcada ofrece un efecto amortiguador más pesado y el tapón de resorte con superficie plana ofrece un efecto amortiguador más ligero (posición de deslizamiento completamente abierto).

 

ATENCIÓN:

 

El tapón de resorte siempre debe instalarse cuando se utilizan la varilla de retroceso DPM y los resortes.

 

Ventajas generales

 

  • Disparos de seguimiento más rápidos
  • Velocidad de disparo mejorada
  • Protección deslizante y marco
  • Eliminación de atascos
  • Reducción significativa del retroceso
  • Mejor concentración de doble toque
  • Mejor control y mayor precisión

 

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